快科技5月7日消息配资排行，据晚点LatePost报道，理想汽车设计副总裁那嘉在接受采访时，直面外界对理想设计的诸多争议。
配资网站他表示：“不管是用户说的、团队说的还是李想说的，我都会想试试。在时间和成本允许的情况下。因为我也没见过试出来什么样，这件事我特别期待。”
他强调，理想的设计不是为了满足李想，而是以创新为核心，创造属于理想的设计符号。
那嘉坦言，在自己的设计团队里，“创新排第一，成本排第二。成本非常重要，但不会成为影响创新的那个卡点”。
星环灯、封闭前脸、MEGA的前瞻造型等，都是团队大胆试错的成果，试对的成为品牌设计资产，元股证券股票投资试错的则及时复盘调整。
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针对外界热议的L系列“套娃”争议，那嘉回应：“我当时在内部说过，我希望有一天，从后视镜里看到这台车的时候，看到的是‘理想的车’，而不是需要去想‘这是L7、L8还是L9’”。
他表示，这种统一性是创业公司建立用户信任的必要过程，并非缺乏创意。
关于MEGA的舆论风波，那嘉称“舆论在我们内部没有被定性为一个设计上的恶性事件”，并承认内饰与外观突破不匹配是设计端可优化之处。
对于i系列延期，他透露核心原因是“我们要明确：i系列是SUV，不是MPV”，而非单纯受舆论影响。
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